El tren Mitre cruzó el paso a nivel de Sáenz Peña y El Cano con la barrera baja. Ernestina Pais, al volante de su Honda City negro, no detuvo su vehículo. El impacto fue frontal. El convoy arrastró el auto 50 metros. No hubo supervivientes.
Ernestina Pais murió en un accidente ferroviario evitable
La periodista y conductora argentina falleció el viernes 26 de junio de 2026, a los 54 años, tras ser arrollada por un tren en el ramal Tren de la Costa, perteneciente a la línea Mitre, en el partido bonaerense de San Isidro. Fuentes policiales confirmaron a La Nación que el siniestro ocurrió en un paso a nivel sin semáforo ni sistema de alerta acústica activo en ese momento. Pais viajaba sola. No se detectaron signos de falla mecánica en su automóvil.
El paso a nivel carecía de sistemas de seguridad mínimos
Antecedentes de riesgo en la zona
El cruce entre Sáenz Peña y El Cano ha sido señalado en informes técnicos de la Agencia Nacional de Seguridad Ferroviaria (ANSF) como de alto riesgo desde 2022. En 2024, un informe interno de Trenes Argentinos Operaciones registró 17 infracciones graves en ese mismo paso: conductores que cruzaron con barrera baja, vehículos detenidos sobre las vías y fallos en el sistema de cierre automático. A pesar de ello, no se implementaron mejoras estructurales ni se instaló señalización luminosa adicional.
La fiscalía abrió una investigación por presunta negligencia institucional
La fiscal Paula Hartrig, a cargo de la Unidad Funcional de Instrucción N° 1 de San Isidro, dispuso la inmediata recolección de cámaras de seguridad cercanas, análisis de los registros de activación de las barreras y pericias técnicas sobre el sistema de alerta sonora del tren. También solicitó informes de Trenes Argentinos Infraestructura y del Municipalidad de San Isidro, responsables compartidos de la supervisión del paso. El caso podría derivar en responsabilidad penal por omisión en la gestión de riesgos viales.
El impacto en el periodismo y el espectáculo argentino
Una figura multifacética con arraigo nacional
Ernestina Pais no era solo conductora. Fundó su propia productora, lideró campañas de alfabetización mediática para adolescentes y recibió el Premio Martín Fierro de Oro 2023 por su labor en la difusión de temas sociales. Su programa La Tarde con Pais tenía una audiencia promedio de 2,4 millones de espectadores diarios en redes y televisión abierta. Su muerte generó una ola de duelo en medios, universidades y organizaciones de defensa de los derechos humanos.
Claves del asunto
- El accidente ocurrió en un paso a nivel sin semáforo ni alerta acústica activa, pese a su catalogación como de alto riesgo por la ANSF.
- La fiscalía investiga posibles responsabilidades penales de funcionarios de Trenes Argentinos y del municipio de San Isidro.
- El Honda City negro fue arrastrado 50 metros, y la conductora murió en el acto.
- Ernestina Pais tenía 54 años, era madre de dos hijos y había sido galardonada con el Premio Martín Fierro de Oro 2023.
El marco legal aplicable incluye la Ley 24.657 de Seguridad Ferroviaria, que obliga a la instalación de sistemas de alerta redundantes en pasos a nivel con más de 5.000 vehículos diarios —cifra superada ampliamente en ese cruce—, y el Código Penal argentino, artículo 108, que tipifica como delito la omisión de medidas de seguridad que causen muerte. Familiares de Pais ya presentaron un recurso de amparo ante la Cámara Federal para exigir una auditoría técnica urgente de todos los pasos a nivel del conurbano bonaerense. Mientras tanto, vecinos de San Isidro han instalado una capilla improvisada junto a las vías, con flores, velas y una foto de la periodista. Allí, cada tarde, se repite una frase que ya circula en redes: “No fue un accidente. Fue una falta de cuidado”.
