El sol de la mañana del viernes 3 de julio iluminaba las 42.000 toneladas de hormigón y acero del nuevo centro logístico de Dia en Villadangos del Páramo, León. Allí, frente a una veintena de camiones listos para su primera carga, Carlos Aznar, director regional de la cadena en Castilla y León, estrechó la mano de los primeros 42 trabajadores contratados. En menos de tres meses, esa cifra se duplicará: 120 empleos directos ya están garantizados en una comarca donde el desempleo juvenil supera el 28 %.
El segundo almacén más grande de Dia en España redefine la logística del norte
El centro de Villadangos del Páramo no es solo una bodega más. Con 65.000 metros cuadrados de superficie, supera en capacidad al de Burgos y solo cede ante el de Madrid. Su diseño permite gestionar más de 1.200 pallets por hora, con tecnología de picking automático y sistemas de control de temperatura por zonas. Esto reduce en un 37 % el tiempo medio de reposición en tiendas de León, Palencia, Zamora y Valladolid.
La inversión supera los 42 millones de euros, financiados íntegramente por recursos propios de la compañía. No hay subvenciones públicas, pero sí un acuerdo con la Junta de Castilla y León para priorizar la contratación de residentes en menos de 30 kilómetros del recinto.
Refuerzo estratégico en pleno Plan Estratégico ‘Creciendo cada Dia’
El centro forma parte del eje logístico del Plan Estratégico 2025–2029, que prevé invertir 720 millones de euros en infraestructura hasta 2029. Su ubicación no es casual: está a 12 minutos de la A-6 y a 8 de la N-120, conectando directamente con los corredores productivos de la provincia. Desde aquí, el 92 % de los productos llegan a las tiendas en menos de 18 horas —frente al promedio nacional de 36.
Antecedentes: de la reestructuración a la expansión
Hasta 2023, Dia operaba en el norte con tres centros obsoletos: uno en León capital (inaugurado en 1989), otro en Valladolid (1995) y un tercero en Oviedo (2001). Todos superaban el 75 % de su vida útil técnica. La decisión de concentrar la operación en Villadangos del Páramo surgió tras un estudio de movilidad de mercancías que reveló un ahorro potencial de 14,3 millones de kilómetros anuales en recorridos de transporte.
Impacto real en los municipios cercanos y en la cadena alimentaria
El centro ya ha activado una red de proveedores locales: 17 empresas leonesas suministran desde embalajes reciclables hasta mantenimiento industrial. En los últimos 45 días, se han firmado 9 contratos con cooperativas agrícolas de la comarca para la distribución directa de leche, huevos y hortalizas. Esto acorta la cadena de suministro en dos eslabones y eleva el margen de los productores un 11,4 %.
Para los vecinos de Villadangos, el cambio es tangible. La alcaldesa, María José Fernández, confirma que la recaudación por IAE ha subido un 63 % en el primer semestre. Además, el Ayuntamiento ha aprobado una ordenanza para facilitar el acceso de bicicletas y patinetes eléctricos al perímetro industrial, tras la demanda de 83 trabajadores en la fase de consultas previas.
Un modelo logístico alineado con la normativa de sostenibilidad y empleo
El edificio cumple con la Directiva Europea 2018/2001 sobre eficiencia energética en edificios no residenciales. Cuenta con cubierta fotovoltaica de 3.200 paneles, que cubre el 68 % del consumo eléctrico. También incorpora un sistema de recogida de aguas pluviales para riego de zonas verdes y limpieza de vehículos. En materia laboral, el convenio colectivo aplicable es el de Comercio Minorista de Castilla y León, con cláusulas específicas sobre turnos rotatorios y transporte gratuito para trabajadores de zonas rurales.
Claves del asunto
- El centro de Villadangos del Páramo es el segundo más grande de Dia en España, con 65.000 m² y capacidad para 1.200 pallets/hora.
- Generará 120 empleos directos, con prioridad para residentes en un radio de 30 km.
- Forma parte del Plan Estratégico 2025–2029, que destinará 720 millones de euros a infraestructura logística.
- Reduce el tiempo de reposición en tiendas del norte en un 37 % y los kilómetros anuales de transporte en 14,3 millones.
- Cumple con la Directiva Europea 2018/2001 y el Convenio de Comercio Minorista de Castilla y León.
